문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 런던 지하철 (문단 편집) ==== 에어컨 ==== 서피스와 튜브 타입 모두 차량 규격이 워낙 작고 단면이 기기묘묘하다. 튜브 타입의 차량은 '''한국인 기준으로도 몹시 좁다.''' --근데 여기는 양반 글래스고는 더 심할걸-- 양쪽에 사람이 앉아있으면 걷기가 힘들 정도. 때문에 대부분의 구형 차량은 '''자연환기'''를 채택하고 있다. 쉽게 말해서 에어컨이 따로 없고 열차가 달리면 환기창을 통해 들어오는 바람으로 차량 냉방 및 환기를 하는 셈.[* 한국에서 예전에 썼던 무냉방 시내버스를 떠올리면 된다(...)] 심지어 여름에는 이것도 모자라서 '''지하철 내 창문을 열어놓는다'''. 그래서 소음이 엄청난 편.[* 물론 차창 풍경이 보이는 커다란 창문 말고, 그 위에 조그만 미닫이 창문을 말한다.] 결국 서피스 타입은 이전에 비해 출력이 대폭 증가된 [[런던 지하철 S형 전동차]]의 도입과 함께 객실 내 에어컨이 설치되었다. 하지만 튜브 타입은 새차 계획에 에어컨이 포함되어 있지 않은데, 이는 지하 터널에 환기구가 없어 뜨거운 공기를 배출할 수가 없어서라고 한다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(Z3Q0FZUKHkY)]}}} || || '''New Tube for London''' || 2023년에 드디어 피카딜리 선에 [[런던 지하철 2023년식 전동차|에어컨이 있는 튜브 타입의 차량]]이 도입된다고 한다. 현재 이 프로젝트의 이름은 'New Tube for London'이고 피카딜리 선에 처음 도입한후 추후 베이컬루 선, 센트럴 선, 그리고 워털루 앤 시티 선에 도입한다고 한다. 이 열차의 도입으로 기존의 1972년식, 1973년식, 1992년식 전동차들을 모두 대체하게 되며, 이 프로젝트는 단순히 에어컨만이 아니라 무인운전, 열차간 이동 가능, 역 보수공사, 스크린도어 도입까지 포함되어 있다. [[https://www.youtube.com/watch?v=bCMZqprWIU4|2022년 3월 23일에 차량의 목업이 공개되었다.]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기